The 777: The Art Form at Its Peak
Leeham 新闻团队需要订阅的系列文章第 4 部分，探讨波音公司的复苏步骤之一。 2026 年 5 月 14 日，© Leeham News：如果波音历史上有一个时刻，预生产发生变化……阅读更多文章《777：巅峰时期的艺术形式》首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
The 747-400: Derivative Programs Apply the Lessons
Leeham 新闻团队需要订阅的系列文章第 3 部分，探讨了波音公司走向复苏的步骤之一。 2026 年 5 月 11 日，© Leeham News：波音 747-400 于 1988 年 1 月在埃弗里特推出，并赢得了……阅读更多文章《747-400：衍生程序应用经验教训》首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Reader Comments-Open Forum, Week of May 11
LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论（请注意，我们说的是“帖子”，而不是任何“主题”）。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 阅读更多5 月 11 日周读者评论-开放论坛的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Defense growth drives record first quarter for Embraer
作者：Thomas Blackwood，2026 年 5 月 8 日，© Leeham News：巴西航空工业公司公布了这家巴西飞机制造商历史上最好的第一季度业绩，因为对其国防产品的需求增加提高了其盈利能力。调整后息税前利润达到 9,400 万美元... 了解更多国防业务增长推动巴西航空工业公司第一季度创纪录，该消息首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Blended Wing Body Airliners. Part 9
2026 年 5 月 8 日，©。 Leeham 新闻：我们发表了一系列关于混合翼身 (BWB) 的文章，作为载客客机的一种可能比经典的管翼 (TAW) 配置更有效的设计。在上周的文章中，...阅读更多博文《比约恩的角落：混合翼身客机》。第 9 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
The 767: A cockpit crisis creates the template
经济势在必行——以及 Leeham 新闻团队要求的驾驶舱订阅之战，这是探讨波音复苏步骤之一的系列文章的第 2 部分。 2026 年 5 月 7 日，© Leeham News：了解为什么...阅读更多The 767：驾驶舱危机创建模板的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
作者：Scott Hamilton，2026 年 5 月 6 日，© Leeham News：亚洲航空和空客今天宣布，这家低成本航空公司订购了 150 架 A220-300。这一破纪录的订单量此前曾被限制在 90 份订单中。 （达美航空...阅读更多这篇文章更新了首席执行官的评论：亚洲航空订购了 150 架 A220，给计划带来了巨大推动；推出高密度版本首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
The state of alternative propulsion aircraft? Part 10.
需要订阅 Bjorn Fehrm 2026 年 5 月 6 日，© Leeham News：在我们关于替代推进项目状况的系列文章中，我们正在研究不同的氢燃料推进系统。氢可以在燃料中进行化学处理...阅读更多替代推进飞机的状态？第 10 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Part 2: Solving Workforce shortages: Bumping Along or Soaring?
作者：Kathryn B. Creedy Analysis，2026 年 5 月 6 日，© Leeham News：劳动力问题的历史已有 40 年之久，数十项努力试图解决劳动力短缺问题，我们一路前行，抱怨问题并等待……阅读更多帖子第 2 部分：解决劳动力短缺：是一路颠簸还是一路飙升？首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Resources: This is Your Industry Speaking: By the Numbers: Workforce Shortfalls
2026 年 5 月 6 日，(c) Leeham 新闻：以下来自波音、CAE、奥纬咨询、德勤、普华永道和麦肯锡的报告提供了我们关于航空航天和国防劳动力的两部分系列中的大部分细节。此外，这些报告可能... 阅读更多帖子资源：这是您的行业演讲：数字：劳动力短缺首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Part 1: Workforce Shortage Stunting Industry Growth, Costing Billions
摘要：这个由两部分组成的系列概述了劳动力短缺对航空航天未来增长构成的威胁，因为劳动力短缺造成的全行业成本无法量化。据估计，该行业将留下数百亿美元……阅读更多文章第 1 部分：劳动力短缺阻碍行业增长，成本数十亿美元首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Boeing’s Long Arc from Disciplined Rework to Distributed Chaos
Leeham 新闻团队需要订阅 关于波音复苏之路的五部分系列的第 1 部分。 2026 年 5 月 4 日，© Leeham News：从 767 上的 30 架飞机驾驶舱返工危机到供应商驱动的配置...阅读更多波音公司从严格返工到分布式混乱的长弧帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Reader Comments Open Forum, Week of May 4
LNA 的评论开放论坛允许读者对任何帖子发表评论（请注意，我们说的是“帖子”，而不是任何“主题”）。所有评论将根据我们的新政策进行审查和审核。开放论坛使读者能够... 阅读更多5 月 4 日当周的读者评论开放论坛帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Change incorporation on Boeing 777-9s will take “years”, CEO said
订阅需要向所有读者开放 作者：斯科特·汉密尔顿 新系列的背景，2026 年 5 月 3 日，© Leeham News：波音公司在埃弗雷特（华盛顿州）潘恩机场建造和存放了 30 多架 777-9，其中 777... 了解更多首席执行官表示，波音 777-9 的变更合并将需要“数年”时间，该消息首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
Bjorn’s Corner: Blended Wing Body Airliners. Part 8
2026 年 5 月 1 日，©。 Leeham 新闻：我们正在撰写一系列关于混合翼身 (BWB) 的文章，作为载客客机比经典管翼 (TAW) 配置更有效的设计。在第七篇文章中...阅读更多博文《比约恩的角落：混合翼身客机》。第 8 部分首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
MTU Aero Engines posts Q1 gains, sees continued strength despite geopolitical pressures
作者：Thomas Blackwood，2026 年 4 月 30 日，© Leeham News：随着军事和商业部门地位的增强，德国 MTU 航空发动机公司的营业利润和收入在 2026 年第一季度实现增长。调整后...阅读更多MTU 航空发动机公司发布第一季度收益，尽管地缘政治压力仍持续强劲，这首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
The Regulatory Reality Behind the Autonomous ATC Gold Rush
需要订阅 向所有读者开放文森特·E·比安科三世 (Vincent E. Bianco III) 2026 年 4 月 30 日，© Leeham News：风险投资正在涌入自主空中交通管制领域。投资者的热情是理性的。其背后的监管假设不是……阅读更多《自主 ATC 淘金热背后的监管现实》一文首先出现在 Leeham News and Analysis 上。
Airbus 1Q2026 Results: First quarter “suffering”
作者：卡尔·辛克莱 (Karl Sinclair)，2026 年 4 月 28 日，© Leeham 新闻：异常悲观的空客首席执行官 Guillaume Faury 显然对 2026 年第一季度的进展不满意。当被问及商用飞机交付率何时...阅读更多空客 2026 年第一季度业绩后：第一季度“痛苦”首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
